
| フォルクスワーゲン ゴルフワゴン | シボレー カマロコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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18.9万円~128万円
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中古車相場 |
98万円~715.2万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ゴルフワゴン | シボレー カマロコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 249.9万円~338.1万円 | 新車時価格 | 602.6万円~778万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4400×1735×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4780×1900×1350 他 |
| 1595~1984 | 排気量(cc) | 1998 |
| 101~150 | 最高出力(馬力) | 275~279 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.7~12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2) |
解説 |
小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル 1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11) |
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