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エクストレイルとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
3828 中古車掲載台数 12
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD 純正エンジンスターター 横滑り防止装置

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 試乗車

    本体価格
    429万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット/ディスプレイオーディオ/ワンオーナー/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/Bluetooth/HDMI/ETC

    本体価格
    342.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 2列車 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    363万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12インチナビ/プロパイロット/パーキングアシスト/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/AC100V電源/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒーター/シートヒーター/ETC

    本体価格
    373.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD プロパイロット 9インチ純正メモリーナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    234万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 11型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ドラレコ デジタルインナーミラー パワーバックドア LEDヘッド コーナーセンサー 革巻ハンドル デュアルエアコン

    本体価格
    209万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD 障害物センサー オートクルーズ シートヒーター ナビ フルセグ 全周囲カメラ サイドカメラ Bカメラ ETC Iストップ LEDヘッドライト スマキー 横滑り防止 ABS 電格ミラー CD

    本体価格
    71.3万円

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    27万円

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    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 2.0 

    本体価格
    18.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT 

    本体価格
    29.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT COX-C18TRコンプリートNo010 R32専用シー

    本体価格
    118万円

関東
1021
186.4万円
関西
393
213.1万円
東海
471
196.4万円
北海道
407
152.2万円
九州
465
188.2万円
東北
485
174万円
北陸・甲信越
347
192.9万円
中国
156
199.4万円
四国
83
169.4万円
地域別台数
関東
4
51.4万円
関西
1
78万円
東海
2
78万円
北海道
1
29.8万円
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
73.5万円

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エクストレイルとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
319.9万円596.2万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1497 排気量(cc) 1595~1984
144 最高出力(馬力) 101~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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