| フォルクスワーゲン ゴルフプラス | シトロエン C5 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35.9万円～38万円
ゴルフプラスの相場表を見る |
中古車相場 |
151.4万円～258万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ゴルフプラス | シトロエン C5 | |
|---|---|---|
| 245.7万円～295万円 | 新車時価格 | 360.5万円～498万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4205×1760×1605 | 全長x全幅x全高(mm) | 4620×1770×1480 他 |
| 1597～1984 | 排気量(cc) | 1997～2946 |
| 116～150 | 最高出力（馬力） | 137～210 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12.6～14.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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プチSUVテイストあふれるハッチバック ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10) |
解説 |
油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7) |
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