| フォルクスワーゲン ゴルフプラス | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35万円～88.8万円
ゴルフプラスの相場表を見る |
中古車相場 |
40万円～282.2万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 43台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ゴルフプラス | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| 245.7万円～295万円 | 新車時価格 | 314万円～369万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4205×1760×1605 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1730×1500 他 |
| 1389～1984 | 排気量(cc) | 1984 |
| 116～150 | 最高出力（馬力） | 116 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12.6～14.2km/L | 10.15モード燃費 | 10.6km/L |
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プチSUVテイストあふれるハッチバック ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10) |
解説 |
ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
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