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シャランと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  シャラン   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
50万円488万円
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中古車相場 70万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
104 中古車掲載台数 80
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 前後ソナー ETC パワーシート 禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 3列シート7名乗車

    本体価格
    224万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ACC 純正ナビ Bカメラ フリップダウンM

    本体価格
    314.2万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正フルセグナビ 両側電動 シートヒーター

    本体価格
    205.7万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン レザーシート/ナビPKG リアカメラ ACC 禁煙

    本体価格
    238.7万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン プッシュスタート 両側PSD ヒーター

    本体価格
    62.5万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ユーザー買取車 禁煙 半革 純正ナビ

    本体価格
    206万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ACC ブラインドスポット HID 電動ゲート

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ナビ リヤビューカメラ

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    156.8万円

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    本体価格
    280.5万円

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    本体価格
    144.6万円

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    本体価格
    208万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i 左ハンドル後期型サンル-フレザ-シート

    本体価格
    389.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 後期型/黒革/アダプティブLEDライト/ETC

    本体価格
    185万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ M6仕様 フルエアロ サンルーフ 革シート

    本体価格
    137万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 20インチAW 黒革シート サンルーフ後期型

    本体価格
    280万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 2年間保証付 サンルーフ 黒革 クルコン

    本体価格
    239万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    198万円

関東
42
220.5万円
関西
24
200.5万円
東海
15
269.9万円
北海道
1
425万円
九州
11
173.4万円
東北
5
143万円
北陸・甲信越
3
172.9万円
中国
3
213.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
28
217.1万円
関西
18
270.5万円
東海
14
172.2万円
北海道
1
148.8万円
九州
4
279.9万円
東北
4
166.5万円
北陸・甲信越
3
240.4万円
中国
7
198.6万円
四国
1
155万円

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シャランと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   BMW  6シリーズグランクーペ
360万円549万円 新車時価格 986万円1485万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1389~1968 排気量(cc) 2979~4394
150~177 最高出力(馬力) 320~450
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
14km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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