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シャランとセビルを比較! - みんなの比較車種

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シャランとセビルの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   キャデラック  セビル
VS
44.2万円398万円
シャランの相場表を見る
中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
55 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純正ナビTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート ACC 16インチ純正ホイール 保証書 スペアキー 禁煙車 ETC ドライブレコーダー HIDヘッドランプ 両側電動スライドドア

    本体価格
    214.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ワンオーナー パワーバックドア ブラインドスポットディテクション バックカメラ スマートキー 両側電動スライドドア ETC2.0 記録簿 スペアキー 17インチ純正ホイール レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    314.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン シャラン グレンツェン 両側パワースライドドア パワーバックドア スマートキー&プッシュスタート 純正ナビ&フルセグTV バックカメラ HIDヘッドライト クルーズコントロール 前後コーナーセンサー ETC車載器 純正16インチアルミ

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ナビ TV バックカメラ ETC 両側パワースライド 電動リヤゲートアダプティブクルーズ レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・パノラマスライディングルーフ・クルーズコントロール・プッシュスタート・16インチ純正AW

    本体価格
    194.3万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    44.2万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン Bluetooth クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー 電動シート 純正16インチアルミホイール バックカメラ 両側電動スライドドア オートライト キーレスエントリーM/Tモード TV DVD CD

    本体価格
    64.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 全プラン2年保証付 中期モデル サンルーフ 両側パワースライドドア 正規D車 純正ナビ地デジBカメラDレコETC パワーバックドア シートヒーター 後席モニター 3列シート7人乗り

    本体価格
    150万円

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    168万円

関東
22
199.8万円
関西
9
152.6万円
東海
7
218.9万円
北海道
0
---
九州
7
161.7万円
東北
5
243.6万円
北陸・甲信越
4
225.9万円
中国
1
220.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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シャランとセビルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   キャデラック  セビル
360万円549万円 新車時価格 771.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1389~1968 排気量(cc) 4564
150~177 最高出力(馬力) 279~305
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
14km/L 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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