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シャランとセナを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  シャラン   マクラーレン  セナ
VS
30万円430万円
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中古車相場 19900万円
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67 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 室内ソフトキャンピング仕様(着脱式テーブル・シート背面テーブル加工・24V電源)両側電動スライドドア Bカメラ ルーフレール ナビTV ワンオーナー ETC 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン シャラン グレンツェン 限定車500台/スマートキー/CD/ETC/両側パワースライド/パワーゲート/純正16AW/Aクルーズ/Aストップ/駐車支援/Aライト/Aホールド/1年保証

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    376万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 3列シート Bluetooth接続 CD DVD再生 ETC TV アイドリングストップ クルーズコントロール スライドドア トランクスルー ナビ バックモニター フロアマット ミュージックサーバー

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ETC純正AWナビ地デジBカメラBTオーディオ

    本体価格
    82.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ナビ TV バックカメラ リヤモニター 電動リヤゲートアダプティブクルーズ レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純正SDナビ・ワンセグTV・バックカメラ・両側パワースライドドア・オートホールド・フリップダウンモニター 車探し ミニバン

    本体価格
    74.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ バックガイドモニター/両側パワースライドドア/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    367.4万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 1年保証 360度カメラ

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    19900万円

関東
23
189.1万円
関西
15
223万円
東海
10
230.7万円
北海道
0
---
九州
8
179.4万円
東北
5
213.8万円
北陸・甲信越
3
172.9万円
中国
3
344.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
19900万円
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャランとセナのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   マクラーレン  セナ
360万円549万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1389~1968 排気量(cc) 3994
150~177 最高出力(馬力) 800
FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
14km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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