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シャランとレイを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  シャラン   光岡自動車  レイ
VS
30万円430万円
シャランの相場表を見る
中古車相場 52.9万円89万円
レイの相場表を見る
79 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 2016年モデル セーフティーパッケージ プリクラッシュブレーキ アダプティブクルーズコントロール フリップダウンモニター 前後ドラレコ Bカメラ スマートキー 電動リアゲート スペアキー 記録簿 禁煙車

    本体価格
    197.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン Hレザーシートヒーター付/両側パワスラ/Pバックドア/ACC/クルコン/ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/DVD/CD再生可/ETC/Pシート/パドルシフト/スマートキー2本/キセノンヘッド/純正17アルミ

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 7人・ハーフレザーシート プッシュスタート

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純正ナビ TV Bカメラ Bluetoothオーディオ 追従クルーズ スマキー 禁煙車

    本体価格
    196万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 3列シート トランクスルー フロアマット ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC スライドドア バックモニター 盗難防止

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン オリジナルオフロードスタイル

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 全プラン2年保証付 中期モデル サンルーフ 両側パワースライドドア 正規D車 純正ナビ地デジBカメラDレコETC パワーバックドア シートヒーター 後席モニター 3列シート7人乗り

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 7人乗り バックカメラ 電動スライドドア LEDポジション  3ゾーンオートエアコン ACC

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 運転席助手席リア席モニター ドラレコ

    本体価格
    195万円

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    応談

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    本体価格
    68万円

関東
34
205.4万円
関西
16
227.3万円
東海
10
245.3万円
北海道
0
---
九州
8
202.2万円
東北
7
200.3万円
北陸・甲信越
2
208.7万円
中国
2
403万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
74.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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シャランとレイのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   光岡自動車  レイ
360万円549万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1389~1968 排気量(cc) 657
150~177 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
14km/L 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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