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マークIIとトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
19.8万円639万円
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中古車相場 56.6万円398万円
トゥアレグの相場表を見る
190 中古車掲載台数 17
  • トヨタ マークII グランデ 前期/BODYカラースーパーホワイトIV/フルオリジナル/純正14インチアルミホイール/オートライト/オートエアコン/レインバイザー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ ワンオーナ フルノーマル 1JZエンジン 純正シートカバー 取扱説明書&新車保証書付属 タイミングベルト・ウォーターポンプ・テンショナー・カム&クランクシール・エアコンコンプレッサー交換実施

    本体価格
    138万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 純正5速MT フルエアロ HKS車高調 RAYSホムラ18AW ナンカンNS-2新品タイヤ スリットローター エアクリ 外ステア 追加メーター 前後タワーバー Pスタート HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    309万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ マークII GTツインターボ 5速MT載替公認車両 ツインターボ TRDクラッチ オルタネーター新品交換済み NGKプラグコード ローダウン デュアルマフラー 当時物ロンシャンXR4 デジタルスピードメーター ウッドパネル

    本体価格
    286.9万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG ウッドコンビハンドル 純正シートカバー

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-S オプションカラー HIDライト キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 禁煙車 フルノーマル パワーシート オートエアコン ホワイトパールマイカ 木目パネル キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    93万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 純正5速 フルエアロ 前置きIC 社外マフラー BRIDEセミバケ

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    179万円

関東
69
205.4万円
関西
12
176.1万円
東海
37
192.4万円
北海道
15
169.2万円
九州
19
199.6万円
東北
10
205.1万円
北陸・甲信越
3
349万円
中国
18
214万円
四国
7
114.4万円
地域別台数
関東
7
165.8万円
関西
4
206.2万円
東海
2
137.2万円
北海道
2
221.5万円
九州
0
---
東北
1
56.6万円
北陸・甲信越
1
135万円
中国
0
---
四国
0
---

マークIIの中古車を探す

トゥアレグの中古車を探す

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マークIIとトゥアレグのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
254.1万円325.5万円 新車時価格 623万円965.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
1988~2491 排気量(cc) 2994~3598
160~280 最高出力(馬力) 280~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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