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ゴルフトゥーランと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランと458イタリアの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   フェラーリ  458イタリア
VS
23万円498万円
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中古車相場 1980万円3480万円
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170 中古車掲載台数 58
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン シートヒーター パワーシート バックカメラ

    本体価格
    376.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン LEDヘッドライト

    本体価格
    163.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 後期 フルセグナビ DVD キーレス ETC

    本体価格
    52.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 純正ナビ AEB Bカメラ ACC LKA Pアシスト

    本体価格
    229.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 当社下取りワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビTV リアカメラ クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    98.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 認定中古車・保証付き・LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン カーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古 純ナビ シートH BT ACC ETC

    本体価格
    309.9万円

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    2550万円

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    本体価格
    3480万円

関東
72
231.7万円
関西
24
230.3万円
東海
14
291.1万円
北海道
3
53.6万円
九州
27
149.9万円
東北
12
133.2万円
北陸・甲信越
6
207.6万円
中国
8
244.3万円
四国
4
205.9万円
地域別台数
関東
18
2668.5万円
関西
13
2796.6万円
東海
11
2854.1万円
北海道
1
3100万円
九州
4
2767万円
東北
4
2757.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
6
3052.4万円
四国
0
---

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458イタリアの中古車を探す

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ゴルフトゥーランと458イタリアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   フェラーリ  458イタリア
284.7万円533.1万円 新車時価格 2830万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1394~1968 排気量(cc) 4499
150 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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