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ゴルフトゥーランとパンダを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   フィアット  パンダ
VS
27万円510.2万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
143 中古車掲載台数 170
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン リミテッド メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ 純正フルセグナビ ACC Bカメラ

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ Bカメラ DVDデッキ ETC ドラレコ 後席モニター LEDライト スマートキー 16AW レーダークルコン 電子パーキング アイドリングストップ 3列シート 当店下取り車

    本体価格
    163万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン Navi テクノロジ―パッケ―ジ 登録済未使用車

    本体価格
    510.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン メーカーナビ/バックカメラ/パドルシフト

    本体価格
    149.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ 7人乗・ディーゼル車・ナビTV・カープレーアンドロイド対応・バックカメラ・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット・リヤトラフィックアラート

    本体価格
    169.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車保証

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ ・HDDナビ・フルセグテレビ・バックカメラ・TVチューナー・CD/DVDプレーヤー・アイドリングストップ・クルーズコントロール(追従式なし)・ドアバイザー・レーンアシスト・スピードリミッター・歩行者検知システム

    本体価格
    186.2万円

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  • フィアット パンダ マキシ ETC ラジオ オートエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ スペアキー

    本体価格
    35.7万円

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    本体価格
    287万円

  • フィアット パンダ イージー ワンオナ/禁煙車/認定中古車保証/ディーラー整備/2気筒

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    180万円

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    73万円

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    本体価格
    125万円

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 限定車 ポータブルナビ ドラレコ 純正AW

    本体価格
    168万円

関東
58
213.2万円
関西
27
240.7万円
東海
16
235.9万円
北海道
3
46万円
九州
11
162.8万円
東北
10
220.6万円
北陸・甲信越
5
306.4万円
中国
6
265.8万円
四国
7
185万円
地域別台数
関東
61
106.5万円
関西
43
95.1万円
東海
23
149.5万円
北海道
6
104万円
九州
19
98万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
5
77.2万円
中国
8
94.9万円
四国
3
54.5万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   フィアット  パンダ
284.7万円533.1万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1394~1968 排気量(cc) 875
150 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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