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CX-5とゴルフトゥーランを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とゴルフトゥーランの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 21.8万円518万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
3001 中古車掲載台数 165
  • マツダ CX-5 2.2 XD 助手席リフトアップシート車 ディーゼルターボ 福祉車両 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    228.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正10.25インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    270.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10.25インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート シートヒーター 電動リアゲート ステアリングヒーター パドルシフト ETC 障害物センサー パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    219.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ターボ メーカー8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    235.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 純

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 2WD 360°モニター レーダークルー

    本体価格
    261.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 社外ナビ クルコン RVM AFS ディスチャージ

    本体価格
    85.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正コネクトナビ バックカメラ シティ・ブレーキ・サポート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC コーナーセンサー

    本体価格
    177万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビTV BSM バックカメラ ETC サイドカメラ クリアランスソナー USBポート AUX レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッド 純正17インチアルミ オートエアコン オートライト

    本体価格
    119.1万円

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    468万円

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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン HDDナビ/フルセグ/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    49.8万円

関東
793
209.9万円
関西
438
218.9万円
東海
480
199万円
北海道
173
189.2万円
九州
383
207.7万円
東北
197
192.1万円
北陸・甲信越
281
204.2万円
中国
189
220.7万円
四国
67
207.3万円
地域別台数
関東
60
181.6万円
関西
34
247万円
東海
17
226.4万円
北海道
4
114万円
九州
16
159.3万円
東北
13
151万円
北陸・甲信越
12
205.6万円
中国
7
270.2万円
四国
2
47.4万円

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CX-5とゴルフトゥーランのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン
246.2万円422.5万円 新車時価格 284.7万円533.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1830×1640  他
1997~2488 排気量(cc) 1394~1968
155~230 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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