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ローレルとゴルフトゥーランを比較! - みんなの比較車種

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日産  ローレル   フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン
VS
45万円330万円
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中古車相場 27万円510.2万円
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104 中古車掲載台数 145
  • 日産 ローレル C30 4ドア コラム4速ミッション

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ベース車

    本体価格
    45万円

  • 日産 ローレル 25メダリストVターボ GT-R用30A5速MT載替 車高調 18インチアルミ 社外マフラー タペットカバーパッキン交換

    本体価格
    273.8万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSタイプX MT5速公認 メダリスト仕様 変換ナビ 社外マフラー 社外ウィング 社外ステアリング インタークーラー アルミラジエーター オイルキャッチタンク 追加メーター ニスモライト レザーシート

    本体価格
    248万円

  • 日産 ローレル 2.0 レストア済み MT

    本体価格
    310万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX マニュアル換装

    本体価格
    250万円

  • 日産 ローレル メダリスト RB20DETエンジン載替 GT-Rミッション5速MT載替 車高調 社外マフラー 新品15インチアルミ タイミングベルト交換 ウッドハンドル

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 ローレル SGL L28公認 L28公認車両MT5速車SSR15inchホイル社外足回り内外装レストア施工EGキャブO/H施工

    本体価格
    338万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS タイプX 車高調 BBSアルミ 社外マフラー

    本体価格
    88万円

  • 日産 ローレル 2.0 SGL 4速MT 15インチAW

    本体価格
    322万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン /チタニウムベージュ/プッシュスタート/7人乗

    本体価格
    237万円

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    本体価格
    179.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正フルセグナビ Bカメラ LEDライト

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    249万円

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    本体価格
    255.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ 純正フルセグナビ ACC Bカメラ

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    169万円

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    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ディスカバープロナビ・ブルートゥース・カープレイ・地デジ・バックカメラ・全席シートヒーター・パワーバックドア・純正17インチアルミ・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・ETC・オートホールド・ACC

    本体価格
    178.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン レーンキープ ACC リアトラフィックアラート Easy Open 18インチAW シートヒーター レーンチェンジアシスト 禁煙車

    本体価格
    263万円

関東
36
194.8万円
関西
7
237.4万円
東海
25
207.5万円
北海道
4
211.2万円
九州
10
244.1万円
東北
3
125.7万円
北陸・甲信越
4
75万円
中国
8
419.7万円
四国
7
115.1万円
地域別台数
関東
59
214万円
関西
27
240.7万円
東海
16
235.9万円
北海道
3
46万円
九州
11
162.8万円
東北
10
220.6万円
北陸・甲信越
6
297.9万円
中国
6
267.3万円
四国
7
185万円

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ローレルとゴルフトゥーランのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン
206万円351万円 新車時価格 284.7万円533.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1830×1640  他
1998~2825 排気量(cc) 1394~1968
100~280 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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