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バモスホビオバンとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオバン   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
16.5万円127万円
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中古車相場 19.9万円1880万円
ニュービートルの相場表を見る
81 中古車掲載台数 141
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4ナンバー

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 5速MT ETC キーレス

    本体価格
    63万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 5速マニュアル車 エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 車検令和10年5月まで 運転席・助手席エアバッグ タイミングベルト交換済 CD

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ タイミングベルト交換済 キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー 両側スライドドア 車検10年6月

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 純正ナビTV ETC キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ イージーライダー仕様 キーレス ETC

    本体価格
    127万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ PW(運転席助手席) ハイルーフ 両側スライドドア 純正オーディオ CD再生 ABS

    本体価格
    65.3万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4WD 禁煙 走行5.7万キロ モデューロフロントロアスカート モデューロサイドロアスカート 5速MT 純正CDオーディオ キーレス ルーフコンソール 両側スライドドア フォグランプ 試乗OK

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ キーレス パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 車検8年8月 4WD オートギヤシフト キーレス CD SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ 4AT

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 後期型・新品天張り貼替済・室内ベタツキ除去加工・ドアインナーハンドルボディ同色塗装加工・リヤフィルム加工・純正16AW・禁煙車・純正CDデッキ・キーレスキー・ウィンカー内蔵電格ミラー

    本体価格
    78万円

関東
21
37万円
関西
9
44.4万円
東海
8
37.6万円
北海道
3
56.6万円
九州
15
51.1万円
東北
7
50.7万円
北陸・甲信越
7
57.2万円
中国
6
58.5万円
四国
5
69.6万円
地域別台数
関東
33
65.9万円
関西
33
76.1万円
東海
37
125.7万円
北海道
5
50.2万円
九州
12
51.2万円
東北
7
53万円
北陸・甲信越
6
66.1万円
中国
4
66万円
四国
4
43.2万円

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ホンダ  バモスホビオバン   フォルクスワーゲン  ニュービートル
115.9万円147.4万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
656 排気量(cc) 1595~3188
45~53 最高出力(馬力) 102~225
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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