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ニュービートルとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートル   ミニ  ミニクーペ
VS
18万円1880万円
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中古車相場 39.8万円199万円
ミニクーペの相場表を見る
124 中古車掲載台数 39
  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション 限定車/最終モデル(6AT)/CD/コーナーセンサー/シートヒーター/革ハンドル/純正16AW/ルーフライニング張替/ベージュ内装/ETC/1年保証

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル サルサ SALSA/赤・黒レザー/HDDナビ・赤

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ サンルーフ・黒本革シート・シートヒーター・ディーラー車・左ハンドル・コーナーセンサー・16インチAW・キーレス2個・

    本体価格
    77.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 1オーナー

    本体価格
    47.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ヴィンテージ 限定車ワイン革シートヒータサンルーフ

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル コンフィ シートヒーター バックソナー 車検整備2年実施

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 革 BBS17AW 社外FRライト キセノン

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 内装ボディ同色塗装加工・禁煙車・レザーシート・シートヒーター・サンルーフ・純正16AW・リヤソナー・プライバシーガラス・純正ドアバイザー・革巻きステアリング・キーレスキー2本・CDデッキ・ETC

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 リフトアップ最終後期ETC16AWソナー

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    79万円

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  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 先行アップ レカロシート オーリンズ

    本体価格
    199万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    78万円

関東
29
117.3万円
関西
31
77.8万円
東海
30
142.3万円
北海道
4
45.2万円
九州
6
39.8万円
東北
7
55.4万円
北陸・甲信越
7
69.6万円
中国
4
64.2万円
四国
6
41.5万円
地域別台数
関東
9
105.5万円
関西
7
94.4万円
東海
4
53.9万円
北海道
1
56万円
九州
4
94万円
東北
3
75.8万円
北陸・甲信越
5
92.7万円
中国
5
90.6万円
四国
1
39.8万円

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ニュービートルとミニクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   ミニ  ミニクーペ
230万円325.5万円 新車時価格 297万円455万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1595~3188 排気量(cc) 1598
102~225 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 2名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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