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フェアレディZとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 19.9万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
1039 中古車掲載台数 160
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ニッサンコネクト9インチナビ 純正ドライブレコーダー バックモニター BOSEサウンド RECAROスポーツシート レイズ19インチアルミホイール 純正3連サブメーター LEDライト ETC 禁煙車

    本体価格
    745.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 取扱説明書.保証書.ナビ.バックカメラ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO S-tune フロントスポイラー/リアスポイラー/リアアンダースポイラー 社外サイドステップ 純正18inAW BLITZ車高調 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG L28エンジン 車高調 マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S NissanConnectナビ バックカメラ 6速MT LEDライト ETC2.0 VDC LDW LDP エマブレ クルコン 6エアバック USB(A・C) Bluetooth WI-FI フルセグTV インテリキー

    本体価格
    559.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ Tバールーフ/5MT/エアロ/ニスモメーター/MOMOステアリング/社外マフラー/社外18インチAW/ETC/

    本体価格
    327.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT載替公認 強化クラッチ CST18インチAW

    本体価格
    223万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT 純正ビッグキャリパー 社外ナビ

    本体価格
    202.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外ホイール 禁煙車 パワーシート ナビ シートヒーター パールホワイト

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 新品天張貼替済 室内ボディ同色

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 

    本体価格
    19.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 最終モデル革シートSR地ナビDVDETC16AW

    本体価格
    95.8万円

関東
367
324.5万円
関西
122
471.2万円
東海
222
397.8万円
北海道
33
312.4万円
九州
101
428.3万円
東北
52
280万円
北陸・甲信越
48
451.2万円
中国
61
464.9万円
四国
33
449.3万円
地域別台数
関東
46
58.6万円
関西
34
70万円
東海
37
73.2万円
北海道
7
40.6万円
九州
12
43.4万円
東北
6
58.5万円
北陸・甲信越
9
65.7万円
中国
5
59.3万円
四国
4
43.2万円

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フェアレディZとニュービートルのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
524.2万円930.3万円 新車時価格 230万円325.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2997 排気量(cc) 1595~3188
405~420 最高出力(馬力) 102~225
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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