| フォルクスワーゲン ニュービートル | 日産 セドリックセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19.9万円～198万円
ニュービートルの相場表を見る |
中古車相場 |
30万円～268万円
セドリックセダンの相場表を見る |
| 159台 | 中古車掲載台数 | 40台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ニュービートル | 日産 セドリックセダン | |
|---|---|---|
| 230万円～325.5万円 | 新車時価格 | 207.4万円～284.1万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4090×1730×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4860×1720×1400 他 |
| 1595～3188 | 排気量(cc) | 1998～2960 |
| 102～225 | 最高出力（馬力） | 85～160 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| 9.8～12.4km/L | 10.15モード燃費 | 7.2～11km/L |
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名車を現代風にアレンジ ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9) |
解説 |
アイドリングストップを採用 営業車用に開発したアイドリングストップ＆スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。（2009.9） |
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