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ジムニーノマドとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 19.9万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
654 中古車掲載台数 156
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート レーダークルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー 純正15インチアルミホイール 4WD LEDヘッドライト レーンキープアシスト 衝突軽減システム

    本体価格
    349.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポ-ト アダプティブクルーズ シートヒーター LEDヘッド 純正15アルミ コーナーセンサー オートエアコン

    本体価格
    359.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 純正フロアマット LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー 4WD ヒルディセントコントロール

    本体価格
    373.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー フロントフォグライト

    本体価格
    353.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 未使用車・カロッツェリア9型ディスプレイオーディオ・HDMI・カープレイ・ブルトゥースオーディオ・USB・バックモニター・ETC・ステアリングスイッチ

    本体価格
    399万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター AW 4WD

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD アダプティブクルーズコントロール シートヒーター セーフティーサポート コーナーセンサー ダウンヒルアシスト LEDヘッドライト フロントフォグ オートマチックハイビーム

    本体価格
    385万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD MT車 禁煙車 メモリーナビ セーフティサポート クルコン ブラックルーフ 前後ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    367.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 クリアランスソナー

    本体価格
    344.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車・アダプティブクルーズコントロール・シートヒーター(運転席&助手席)

    本体価格
    330万円

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    75万円

関東
181
366.3万円
関西
93
383万円
東海
119
365.5万円
北海道
42
372.5万円
九州
84
374.7万円
東北
51
375万円
北陸・甲信越
34
367.6万円
中国
32
371.2万円
四国
18
378.8万円
地域別台数
関東
43
58.9万円
関西
34
70万円
東海
38
73.9万円
北海道
6
39.5万円
九州
12
43.4万円
東北
6
58.5万円
北陸・甲信越
9
65.7万円
中国
4
59.2万円
四国
4
43.2万円

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ジムニーノマドとニュービートルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   フォルクスワーゲン  ニュービートル
265.1万円275万円 新車時価格 230万円325.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1460 排気量(cc) 1595~3188
102 最高出力(馬力) 102~225
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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