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ミニとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
2995 中古車掲載台数 35
  • ミニ ミニ クーパー 3ドア レゾリュート エディション DCT アップルカープレイ ドライビングアシスト インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス ハーフレザーシート シートヒーター バックカメラ ブルートゥース ワイヤレス充電 アロイ18インチアルミ

    本体価格
    255万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 60イヤーズ エディション DCT ブリティッシュレーシンググリーン 純正NAVI ミラーETC Bカメラ 障害物センサー パドルシフト 車高ローダウン

    本体価格
    170.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 

    本体価格
    82万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT クラシック・トリム シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ Bluetooth接続 LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    347.5万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 後期型 applecarplay ACC Iセーフティ ETC2.0 新品タイヤ バックカメラ PDC ドライビングモード LEDヘッドライト ユニオンジャックテール Bluetooth

    本体価格
    229.7万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 純正ナビ LEDライト ETC ルーフブラック ドライブレコーダー

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア ディーゼルターボ・ドライブレコーダー・純正ナビ・Bluetooth・ETC・アイドリングストップ・2トーンカラー

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT フェイバリットトリム Mパッケージ ワン

    本体価格
    320万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT HUD 革 ナビ Bカメラ 360度ソナー パーキングアシスト ハンドル&シートヒーター スマートキー LED ACC ETC appleCarPlay USB Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    249.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS OZ17AW TEIN EDFC 車検整備付き

    本体価格
    78万円

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関東
1018
188.2万円
関西
527
160.4万円
東海
513
185.9万円
北海道
51
137.8万円
九州
332
187.6万円
東北
93
160.8万円
北陸・甲信越
154
189.7万円
中国
195
190万円
四国
112
183.5万円
地域別台数
関東
18
125.9万円
関西
3
110.9万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
106.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円

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ミニとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
365万円620万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1998 排気量(cc) 1984
156~258 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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