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フォレスターとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
30万円590.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 40万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
2189 中古車掲載台数 46
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 半年6000キロ保証付 バックカメラ ETC ドラレコ TV ナビ

    本体価格
    85万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD ナビ バックカメラ 冬タイヤ Bluetooth ETC

    本体価格
    88万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    122.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD EyeSight/LEDヘッドランプ/キーレスアクセス&プッシュスタート/濃色ガラス/シートヒータ/ヒーテッドドアミラー/ワイパーデアイザー/本革巻きステアリング&セレクトレバー/X-MODE

    本体価格
    189.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 後期型・鑑定済認定車・DIATONE SOUND・ナビTV・電動バックドア・LEDライト・ハーフレザーシート・シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ TV 全方位カメラ ETC Bluetooth LEDライト ドラレコ 全車速追従機能付クルーズコントロール

    本体価格
    275万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 4WD 純正ナビ SD DISC iPod USB BT TV ラジオ AUX シートヒーター パワーシート シートメモリ ステアリングヒーター 電動リアゲート ルーフレール パドルシフト クルコン

    本体価格
    262.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD デジタルインナーミラー フロントカメラ

    本体価格
    173.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 STIバージョン 4WD DOHCターボ 6速MT

    本体価格
    159.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD 本州仕入・アイサイト・デジタルM・純正SDナビ・パワーゲート・シート&ステアリングヒーター・電動シート・ハーフレザー・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正AW・ルーフレール・フルセグ

    本体価格
    340.8万円

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    本体価格
    154.2万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ベージュレザー シートヒーター

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    155万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 ニュウビートル カブリオレ 2.0電動オープン 本革シート フロアMTモード付6AT

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    58.5万円

関東
684
216.7万円
関西
230
228.2万円
東海
281
232.4万円
北海道
223
189.6万円
九州
178
237.8万円
東北
236
213.9万円
北陸・甲信越
237
202.8万円
中国
84
220.9万円
四国
36
180.3万円
地域別台数
関東
22
131.5万円
関西
4
97.7万円
東海
9
91.7万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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フォレスターとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
404.8万円459.8万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1795~2498 排気量(cc) 1984
160~177 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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