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XVとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
75.4万円307.5万円
XVの相場表を見る
中古車相場 40万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
816 中古車掲載台数 46
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイト・ツーリングアシスト/X MODE/歩行者保護エアバッグ/SGP/4WD/VDC/アクティブ・トルク・ベクタリング/7エアバッグ/17インチアルミ/電子パーキング/AVH

    本体価格
    180万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 4WD ハイブリッド ルーフレール 純正8型ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ BSM レーダークルーズ ETC パーキングセンサー LEDオートライト

    本体価格
    206.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ・TV・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ワンオーナー/純正パナソニックビルトインナビ/ETC/4WD/オプション本革シート/ドライブレコーダー/スマートキー

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD リアビークルディテクション 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグテレビ Bluetooth接続 ETC2.0 自動衝突抑止ブレーキ アダブティブクルーズコントロール LEDヘッドライト サイドカメラ シートヒーター

    本体価格
    131.3万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ シートヒーター パワーシート アルミ

    本体価格
    169.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグテレビ バックモニター ETC ドライブレコーダー LEDヘットライト クルーズコントロール スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 障害物センサー パワーシート LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正ナビ バック+サイドカメラ フルセグTV BSM DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    179.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイト 純正8型ナビ BSM バックカメラ

    本体価格
    218.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV 寒冷地仕様 フロントワイパーデアイサー バックカメラ サイドカメラ アイサイト ブラインドスポットモニター アイドリングストップ 純正ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    271.9万円

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関東
206
172万円
関西
75
180.2万円
東海
106
172.1万円
北海道
73
181.2万円
九州
82
179.7万円
東北
115
175.8万円
北陸・甲信越
122
181.2万円
中国
29
185.6万円
四国
8
171.4万円
地域別台数
関東
22
131.5万円
関西
4
97.7万円
東海
9
91.7万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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XVとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  XV   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
213.8万円295.9万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1599~1995 排気量(cc) 1984
115~154 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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