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スペーシアとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 40万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
15456 中古車掲載台数 46
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム オートエアコン スマートキー バニティミラー 電動格納ミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    158.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 9インチメーカーナビ 全方位モニター

    本体価格
    207.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 1オーナー・禁煙車・メモリーナビ・バックカメラ・Bluetooth・フルセグTV・DVD再生・ETC・両側電動スライドドア・コーナーセンサー・スマートキー・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    169万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動ドア メモリーナビ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 スマートキー シートヒーター LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ オートハイビーム

    本体価格
    175万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ フルフラットシート スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 ベンチシート レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    141万円

  • スズキ スペーシア 660 X 修復歴無し

    本体価格
    95万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 横滑り防止装置 両側スライドドア オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー パワーウインドウ アイドリングストップ 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    171.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニター/クルコン/シートヒータ-

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    123万円

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    本体価格
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    本体価格
    108万円

関東
3313
136.9万円
関西
2223
134.9万円
東海
1923
138.2万円
北海道
765
151.5万円
九州
2807
134.1万円
東北
1516
145.8万円
北陸・甲信越
1116
131万円
中国
1152
134.1万円
四国
641
135.5万円
地域別台数
関東
22
131.5万円
関西
4
97.7万円
東海
9
91.7万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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スペーシアとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
153万円219.3万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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