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プロボックスバンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 40万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 46
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 登録済未使用車カスタム リフトアップ マッドヴァンスX14インチホイール TOYOオープンカントリーRTタイヤ ステルスフロントグリル ヘッドライトカバー テールカバー グレイスシートカバー

    本体価格
    281.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート WILDBOX/ワイルドボックスコンプリート/フロントオレンジマーカー/オーバーフェンダー/オリジナルリアバンパー/カスタムヘッドライト/リフトアップ/レトロブラウンシート/ATOTOアンドロイドナビ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 衝突回避支援TSS・ディスプレイオーディオ・100W電源・LEDヘッドランプ・バックモニター・運転席シートヒーター・キーレスエントリー・オートエアコン・ワンオーナー車・充電用USB・中古車ハイブリッド保証付

    本体価格
    160万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 衝突被害軽減システム ETC 記録簿

    本体価格
    92万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート メモリーナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 純正SDナビ CD BT ワンセグTV キーレス リアカメラ AC100V電源 レーダーブレーキ ETC バックカメラ オートライト オートハイビーム

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL 

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ナビ ETC キーレス ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート トヨタセーフティセンス・ETC

    本体価格
    98.8万円

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    58.5万円

関東
322
154.5万円
関西
196
156.1万円
東海
246
149.6万円
北海道
108
137.7万円
九州
151
133.7万円
東北
101
150.6万円
北陸・甲信越
91
117.9万円
中国
51
128.8万円
四国
55
145.5万円
地域別台数
関東
22
131.5万円
関西
4
97.7万円
東海
9
91.7万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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プロボックスバンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
106.6万円291.8万円 新車時価格 314万円369万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1298~1496 排気量(cc) 1984
72~109 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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