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パサートとアコードを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサート   米国ホンダ  アコード
VS
35.8万円598万円
パサートの相場表を見る
中古車相場 109万円148万円
アコードの相場表を見る
81 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン Plus Package DCC 弊社試乗車 認定中古車

    本体価格
    507万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンスライン 認定中古車保証1年走行61200キロ

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0T クルコン 純正ナビ DVD HID フォグ ETC

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ メーカー直営認定中古 1オーナ 禁煙車 LEDライト 純正ナビ ブルートゥース接続 カープレイアンドロイドオート対応 デジタルコックピット アダプティブクルーズ オートトランクゲート スマートキースペア有

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 試乗車 純正ナビゲーション(DiscoverProMAX) アラウンドビューカメラ ETC LEDマトリックスヘッドライトIQ.LIGHT ACC レーンキープアシスト シートヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    483万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 純正ナビ ブルートゥース 全方位カメラ ETC2.0 ドラレコ LEDオートライト インテリキー アクティブインフォディスプレイ シートヒーター&ベンチレーター パワーゲート 当社デモカー 禁煙車

    本体価格
    490万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 埼玉品質 デモカー 新車保証継承 認定中古車 PHEV VW純正15インチナビゲーションシステム マトリックスヘッドライト トラベルアシスト DCC Pro レザーシート シートベンチレーション

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 認定中古車・元当社試乗車・ディスカバープロMAX・19インチアルミホイール・マイルドハイブリッド

    本体価格
    529万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 禁煙車 テクノロジーパッケージ 純正ナビ フルセグ パークアシスト 全方位カメラ ナッパレザーシート

    本体価格
    291.4万円

  • フォルクスワーゲン パサート GTE アドヴァンス Dラー車 右H パノラマサンルーフ アダプティブシャシーコントロール BSM HUD 純正ナビ・TV・アラウンドビューカメラ パワーシート シートヒーター D席マッサージ機能 ETC

    本体価格
    182万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ アコード ベースグレード サンルーフ・ラルグス車高調・フロントキャンバーアーム・レッドウィンカー・ETC

    本体価格
    109万円

  • 米国ホンダ アコード EX V6 サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    148万円

関東
36
394.3万円
関西
12
380.4万円
東海
14
430.7万円
北海道
5
415.5万円
九州
5
345.8万円
東北
4
465.3万円
北陸・甲信越
2
508万円
中国
3
501.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
128.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  パサート   米国ホンダ  アコード
524.8万円694.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1968 排気量(cc) 2400~3500
150~193 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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