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パサートヴァリアントとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   BMW  M2クーペ
VS
24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 281.6万円1560万円
M2クーペの相場表を見る
137 中古車掲載台数 89
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ レザーシート パワーシート 電動サンルーフ トラベルアシスト アダプティブクルーズコントロール LEDマトリックスヘッドライト ヘッドアップディスプレイ  パワーテールゲート プログレッシブステアリング

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン 全プラン2年保証付 1オーナー 本革 ディスカバープロ純正ナビ地デジBカメラETC パワーバックドア パワーシート シートヒーター アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター レーンアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン 純ナビ Bカメラ クルコン レザーシート

    本体価格
    174.2万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    520万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車  車検整備付

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス ACC 電動パワーシート IQ.LIGHT 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 認定中古車一年保証付 ナノセラミックコーティング付き車 レザーシート ナビ バックカメラ ACC

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン /ETC/電動シート

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正フルセグナビ ETC ドラレコ バック

    本体価格
    199万円

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    748万円

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    838万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    855万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ 黒革シート クルーズコントロール ナビ Bカメラ Bluetooth接続 電動シート シートヒーター PDC アダプティブHIDライト コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ ワンオーナー

    本体価格
    390.5万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック Harman Kardon ブラックレザー 純正ナビ

    本体価格
    281.6万円

関東
50
257.6万円
関西
27
307.3万円
東海
15
249.7万円
北海道
5
122.6万円
九州
14
287.7万円
東北
9
289万円
北陸・甲信越
13
234.8万円
中国
2
163.9万円
四国
2
296.5万円
地域別台数
関東
43
593.4万円
関西
19
750.1万円
東海
17
605.5万円
北海道
0
---
九州
2
594.1万円
東北
3
761.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
715万円
四国
1
758万円

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   BMW  M2クーペ
349万円683.8万円 新車時価格 958万円1031万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
1394~1984 排気量(cc) 2992
150~220 最高出力(馬力) 460~480
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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