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スペーシアとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
15001 中古車掲載台数 117
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー アイドリングストップ 横滑り防止機能 光軸調整機能 ベンチシート LEDヘッドライト

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    128.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドド

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 厳選中古車 8インチナビ フルセグ CD バックカメラ ETC 運転席シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト&フォグランプ

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側スライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 全方位モニター付メモリーナビゲーション

    本体価格
    181.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位モニターナビ スズキコネクト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ 両側パワースライドドア ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 前後衝突被害軽減ブレーキ オートライト スライドドア プッシュスタート オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    159.2万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD X 4WD

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    47万円

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    本体価格
    357万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    545万円

関東
3295
137.6万円
関西
2117
135.3万円
東海
1875
139.6万円
北海道
758
154.8万円
九州
2684
135.4万円
東北
1461
148万円
北陸・甲信越
1124
132.6万円
中国
1052
134.8万円
四国
635
135.2万円
地域別台数
関東
40
261.4万円
関西
24
302万円
東海
15
239万円
北海道
4
121.2万円
九州
10
262.5万円
東北
5
236.4万円
北陸・甲信越
14
238.3万円
中国
2
163.9万円
四国
3
273.7万円

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スペーシアとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
153万円219.3万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
657~658 排気量(cc) 1394~1984
49~64 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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