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V60とパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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V60とパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
19.8万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
584 中古車掲載台数 144
  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ AppleCarPlay マッサージ機能付き茶革シート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター ACC BSM LKA クリスタルシフト harman/kardonサウンド HUD 純正18AW

    本体価格
    327.9万円

  • ボルボ V60 プラス B4 走行12700kmサンルーフ クライメイトPKG ハンドル&シートヒーター 後席シートヒーター ナビ 360度カメラ 電動リアゲート ACC LED ETC applecarplay USB Bluetooth ワイヤレス充電 衝突軽減

    本体価格
    319.9万円

  • ボルボ V60 T4 テレビ スマートキー クルコン

    本体価格
    応談

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ 1オナ 純ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 純17AW

    本体価格
    119.5万円

  • ボルボ V60 T5 SE アイシン製8速AT 純正17AW 純正ナビ 地デジ バックカメラ 黒革シート シートヒーター 衝突軽減システム BLIS アダプティブクルーズコントロール スマートキー  走行テスト済車輛

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン 

    本体価格
    328万円

  • ボルボ V60 T4 SE 衝突被害軽減ブレーキ 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth HIDヘッド スマートキー 本革パワーシート レーダークルーズ 横滑り防止装置 オートAC 純正17アルミ 正規ディーラー車

    本体価格
    58.2万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ホワイトレザーハーマンカードンG18AWピレリーオールシーズンタイヤドライブレコーダー前後キーレス2ケ 点検整備記録 新車保証書

    本体価格
    148.5万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ レザーPKG フルセグHDDナビTV スマートキ

    本体価格
    418万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古車

    本体価格
    383.6万円

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    520万円

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    159万円

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    278万円

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    本体価格
    166万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 後期タッチスクリーンパネル/後期デジタルメーター/EGS6ヶ月走行距離無制限保証付/テクノロジーパッケージ/R-Line専用マッサージ機能メモリー付き電動レザーシート

    本体価格
    247万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス PASSAT VARIANT TSI ELEGANCE ナビ IQ.LIGHT LEDテールライト シートヒーター パワーシート パワーテールゲート R17インチアルミホイール

    本体価格
    298万円

関東
265
358.5万円
関西
111
291.2万円
東海
102
363.4万円
北海道
15
481.8万円
九州
26
342.8万円
東北
18
185.7万円
北陸・甲信越
22
367万円
中国
11
330.7万円
四国
14
370.8万円
地域別台数
関東
51
261.3万円
関西
28
309.5万円
東海
17
269.3万円
北海道
5
122.6万円
九州
15
274.2万円
東北
9
289万円
北陸・甲信越
14
243.4万円
中国
3
175.3万円
四国
2
296.5万円

V60の中古車を探す

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V60とパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
499万円999万円 新車時価格 349万円683.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1968 排気量(cc) 1394~1984
197~333 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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