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オッティとボーラを比較! - みんなの比較車種

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オッティとボーラの中古車情報を比較する

日産  オッティ   フォルクスワーゲン  ボーラ
VS
1.8万円77万円
オッティの相場表を見る
中古車相場 67.8万円139.9万円
ボーラの相場表を見る
195 中古車掲載台数 5
  • 日産 オッティ 660 RS 修復歴無し 車検令和8年12月 ナビ テレビ CD AUX HIDヘッドライト 純正アルミホイール 純正エアロ キーレス 電動格納ミラー パワーウインドウ ABS エアバック エアコン ドアバイザー ベンチシート

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 オッティ 660 RX ターボ 修復歴無し 車検:2年付き ETC HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール 純正エアロ 電動格納ミラー パワーウインドウ 4AT ベンチシート エアコン ドアバイザー ABS エアバッグ

    本体価格
    15.5万円

  • 日産 オッティ 660 E 自社 ローン 対応 北九州 下取り強化中

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 オッティ 660 S ストラーダナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/キーレスエントリー/電動格納ミラー/ドアバイザー

    本体価格
    28.1万円

  • 日産 オッティ 660 RS キーレスエントリー プライバシーガラス ドアバイザー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ Wエアバック ABS HIDヘッドライト 純正CDデッキ ETC

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 禁煙車 SDナビ エアコン ETC キーレス

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 オッティ 660 RX ターボ メモリーナビ(DVD/CD再生・USB接続) ETC HIDヘッドライト キーレスキー 純正アルミホイール 純正エアロ 電動格納ミラー パワーウインドウ ABS エアバック ドアバイザー エアコン 4AT ベンチシート

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 オッティ 660 RS 

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 オッティ 660 S ノアール サウンド セレクション 純正オーディオ CD MD ラジオ ハイグレードサウンドシステム 革巻きハンドル 純正フロアマット ドアバイザー スマートキー スペアキー ルーフスポイラー 純正13インチアルミホイール パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    32.2万円

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    本体価格
    139.9万円

関東
64
24万円
関西
28
22万円
東海
22
19.2万円
北海道
13
18.6万円
九州
31
21.4万円
東北
16
26.4万円
北陸・甲信越
6
27.8万円
中国
12
21.6万円
四国
3
25.6万円
地域別台数
関東
4
90.7万円
関西
1
139.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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オッティとボーラのカタログ情報を比較する

日産  オッティ   フォルクスワーゲン  ボーラ
97.7万円197.4万円 新車時価格 282.5万円341.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1735×1445
657 排気量(cc) 1984~2791
50~64 最高出力(馬力) 116~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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