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デイズルークスとボーラを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとボーラの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  ボーラ
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 67.8万円129.9万円
ボーラの相場表を見る
3770 中古車掲載台数 5
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 禁煙車 SDナビ 全方位モニター エマージェンシーブレーキ 両側パワスラ ETC オートエアコン ターボ HIDヘッド フォグ オートライト シートリフター アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側パワスラ ETC 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX CD AUX AM FM アラウンドビューモニター ETC 本革ステアリングスマートキー プッシュスタート アイドリングストップ HIDヘッドライト フォグランプ オートライト

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD キーレス 純正CDチューナー シートヒーター アイドリングストップ 社外アルミホイール 両側スライドドア ドライブレコーダー 電格ミラー 寒冷地仕様

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車・ナビTV・クルーズコントロール・ドラレコ・ETC・両側パワースライドア・

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ユーザー買取車 片側電動スライドドア 純正ナビ 全周囲カメラ バックカメラ TV Bluetooth接続 ドライブレコーダー ETC 純正14インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    64.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ ETC 社外アルミ アラウンドビューモニター 左側パワースライドドア アイドリングストップ キーフリー ABS

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ターボ 禁煙車 SDナビ 全周囲モニター フルセグ ドラレコ クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト 両側パワースライド 衝突軽減ブレーキ Bluetooth CD・DVD再生可 純正15インチAW 車検整備付

    本体価格
    69.5万円

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    129.9万円

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    88万円

関東
902
68.1万円
関西
465
68.8万円
東海
525
69.4万円
北海道
194
81.6万円
九州
737
68.4万円
東北
299
75.5万円
北陸・甲信越
282
72.4万円
中国
245
73.6万円
四国
121
69.4万円
地域別台数
関東
4
90.7万円
関西
1
129.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デイズルークスとボーラのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  ボーラ
124万円221.5万円 新車時価格 282.5万円341.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4375×1735×1445
659 排気量(cc) 1984~2791
49~64 最高出力(馬力) 116~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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