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595とルポを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
53.9万円698万円
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中古車相場 38万円199.8万円
ルポの相場表を見る
551 中古車掲載台数 24
  • アバルト 595 ベースグレード 社外ナビ バックカメラ フルセグ パドルシフト ドラレコ前後 Bluetooth HID 純正AW16インチ キーレス

    本体価格
    126万円

  • アバルト 595 ツーリズモ リミテッド

    本体価格
    104万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT車 純正CDオーディオ バックソナー フロント&リアフォグ Bluetooth接続対応 HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール SPORTSモード ブースターメーター 取説&保証書 1年保証 禁煙車

    本体価格
    161.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ETC ドラレコ レーダー探知機 右5MT 17インチアルミホイール アルカンターラ ブレンボ レコードモンツァ USB Apple Carplay KONIサス キセノンヘッドライト ターボ 禁煙

    本体価格
    358万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ コンペティツィオーネ

    本体価格
    275.8万円

  • アバルト 595 F595 5速マニュアル SPORTモード・純正ホイール

    本体価格
    358万円

  • アバルト 595 1.4 5速マニュアル ディスプレイオーディオ Bluetooth ETC USB リアパークセンサー キセノンヘッドライト キーレス 純正16インチガンメタホイール

    本体価格
    179万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 強化クラッチ軽量フライホイールSマフラー

    本体価格
    159万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 後期型 5速マニュアル 右ハンドル

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 1.4 

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    88万円

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    78万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ユーザー下取車 6MT センター出しマフラー 15インチアロイホイール ボディ同色バンパー バイキセノンヘッドライト GTI専用純正セミバケットシート アルミドア・ボンネット・フェンダー

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速マニュアルシフト/アルミ製ボンネット・フェンダー・ドア/キセノンライト/デュアルセンターマフラー/KW車高調/VOLKレーシングCE28ホイール/HDDナビ地デジTVブルートゥース/ETC/禁煙車/屋根保管

    本体価格
    70.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 純正6速 車高調 ディーラー車 ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ルーフブラックツートン 15アルミ

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 車高調 momo ステ マフラー エアクリ

    本体価格
    113万円

関東
184
208.8万円
関西
126
241.2万円
東海
105
249.1万円
北海道
12
215.3万円
九州
41
213.3万円
東北
28
214.6万円
北陸・甲信越
18
252.7万円
中国
23
214.1万円
四国
14
173.6万円
地域別台数
関東
7
88.5万円
関西
11
83.8万円
東海
2
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
47万円
四国
0
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595とルポのカタログ情報を比較する

アバルト  595   フォルクスワーゲン  ルポ
293.8万円486万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1368 排気量(cc) 1389~1597
145~180 最高出力(馬力) 75~125
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
13.7km/L 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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