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オデッセイとルポを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
15万円551.7万円
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中古車相場 47万円199.8万円
ルポの相場表を見る
2040 中古車掲載台数 23
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 走行距離37000km/純正インターナビTV/バックカメラ/DVD再生/ETC/オートライト/スマートキー2本/ステアリングスイッチ/前後ドラレコ/HIDヘッドライト/純正アルミホイール

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 禁煙 弊社下取り車 評価点4点 社外ドラレコ HIDヘッドライト ETC キーレスエントリー 横滑り防止装置 16インチアルミ CD AUX フルオートエアコン 盗難防止装置 オーディオ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ワンオーナー ハーフレザー Bluetooth 両側パワスラ クルーズコントロール デュアルエアコン レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ フルセグTV バックカメラ 純正ナビ パワーシート LED

    本体価格
    150.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビスペシャルエディション 

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙 純正7インチナビ 全方位カメラ 後席モニター 後席エアコン パワーシート ハーフレザー 追従クルコン 両側電動スライドドア Bluetooth スマートキー スペアキー

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ 純正フリップダウンモニター ETC2.0 マルチビューカメラ パーキングアシスト ブラインドスポットインフォメーション パワーテールゲート シートヒーター パワーシート 禁煙車

    本体価格
    389.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート スマートキー プッシュスタート 両側パワースライドドア メモリーナビ フルセグ バックカメラ フリップダウンモニター ETC ハーフレザーシート パドルシフト ウインカーミラー 純正AW 車検整備

    本体価格
    47万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 純正ナビ Bカメ 後席モニタ 両側電動 ETC

    本体価格
    119.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 後期型 両側電動スライド AC100電源 ギャザーズ9インチナビ ホンダセンシング レーダークルーズ 電子パーキング シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC 前方ドラレコ 両側パワスラ USB・iPod・BT・TV・HDMI Bカメラ  アイドリングストップ パドルシフト クルコン ステリモ オートライト フロントフォグ LEDライト 純正フロアマット 純正アルミホイール

    本体価格
    109.3万円

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    55万円

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    70.8万円

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    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    88万円

関東
738
214.8万円
関西
309
211.2万円
東海
288
263.8万円
北海道
71
141.3万円
九州
207
184.9万円
東北
148
183.8万円
北陸・甲信越
126
221.3万円
中国
93
247.7万円
四国
60
203.2万円
地域別台数
関東
6
97万円
関西
11
83.8万円
東海
2
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  ルポ
249万円545.1万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1993~2356 排気量(cc) 1389~1597
145~190 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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