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レガシィアウトバックとルポを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
18.8万円529.7万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 47万円199.8万円
ルポの相場表を見る
459 中古車掲載台数 23
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 電動シート・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・フルセグ・ドライブレコーダー・スマートキー・オートA/C・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD メモリーナビ・Bカメラ・フルセグ・ETC

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ Bluetooth/CD/DVD バックカメラ BSM ETC サンルーフ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート アイドリングストップ シートメモリー

    本体価格
    105.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト ナビ TV バックカメラ  ETC

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 事故歴無 ワンオーナー タイミングベルト交換済 ナビ バックカメラ HID ETC 横滑り防止 車検(2年)付 保証付 パワーシート

    本体価格
    40万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー ETC バックカメラ リモスタ LED パワーシート クルーズコントロール 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 フルセグ メモリナビ

    本体価格
    358万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    145.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オーナー 純正ナビ フルセグTV 前席シートヒーター サンルーフ アイサイトVer3 フォグ 純正マット 運転席シートメモリ アイドリングストップ パドルシフト ステアスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    169.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD C型 ルーフレール 純正8型ナビ LEDアクセサリーライナー パワーバックドア 黒革シート シートメモリー レーダークルーズ LEDヘッドライト 純正18インチアルミ 革巻きステアリング スマートキー

    本体価格
    133.9万円

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    55万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速マニュアルシフト/アルミ製ボンネット・フェンダー・ドア/キセノンライト/デュアルセンターマフラー/KW車高調/VOLKレーシングCE28ホイール/HDDナビ地デジTVブルートゥース/ETC/禁煙車/屋根保管

    本体価格
    70.8万円

関東
149
224.6万円
関西
41
244.6万円
東海
64
216.5万円
北海道
66
176.5万円
九州
19
240.8万円
東北
41
200.9万円
北陸・甲信越
57
225.5万円
中国
15
232.4万円
四国
7
289.2万円
地域別台数
関東
5
102.8万円
関西
10
84.4万円
東海
3
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   フォルクスワーゲン  ルポ
414.7万円451万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1795 排気量(cc) 1389~1597
177 最高出力(馬力) 75~125
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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