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ヴァナゴンとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ヴァナゴンとパンダの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ヴァナゴン   フィアット  パンダ
VS
59万円328.9万円
ヴァナゴンの相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
32 中古車掲載台数 169
  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン ウエストファリア 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン カラベル 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 車検2年・オートマチック車・7人乗り・修復歴無し・ETC・専用ダッシュボードトレイ・純正カーテン・CDステレオ・Wエアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL AT車 片側スライドドア ウッドコンビハンドル ETC 社外オーディオ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン キャンピングカー 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    178.5万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン 2.1 GL 乗車定員2名 貨物

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ MT 

    本体価格
    118万円

  • フィアット パンダ イージー 純正オーディオ 衝突軽減B 純正14AW

    本体価格
    129万円

  • フィアット パンダ アランチャ ターボ ETC メモリーナビ ワンセグ MTモード ルーフレール キーレス フォグ バイザー ECOモード CITYモード 横滑り防止 電動ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット パンダ イージー 純正AW ドラレコ ETC 純正CDオーディオ

    本体価格
    50.9万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアーターボ 衝突軽減ブレーキ  フォグ ステアリングスイッチ MTモード 15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット パンダ イージー クラッチ一式交換 ウォーターポンプ交換 デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    35万円

  • フィアット パンダ イージー 後期型 衝突軽減B ETC キーレス

    本体価格
    64.8万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    49.5万円

  • フィアット パンダ イージー DVD再生 サイドエアバッグ キーレス パワーウィンドウ 盗難防止装置 運転席エアバッグ Wエアバック ETC エアコン パワステ ABS スマートキー

    本体価格
    33万円

関東
10
275.4万円
関西
8
210.8万円
東海
6
163.2万円
北海道
0
---
九州
5
194.2万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
70万円
四国
1
---
地域別台数
関東
55
103.1万円
関西
40
103.6万円
東海
23
128.2万円
北海道
6
123.6万円
九州
21
94.1万円
東北
5
71.6万円
北陸・甲信越
7
123.2万円
中国
9
88.1万円
四国
3
54.5万円

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ヴァナゴンとパンダのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ヴァナゴン   フィアット  パンダ
390万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4655×1840×1965 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2460 排気量(cc) 875
110 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
7.3~7.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヴァナゴンの中古車は32台、パンダの中古車は169台掲載しています。
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