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スイフトとカラベルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
12.9万円376万円
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中古車相場 154.8万円717.2万円
カラベルの相場表を見る
2679 中古車掲載台数 8
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド SL ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT ETC クルーズコントロール 純正17AW タイミングチェーン 社外アンダースポイラー・サイドアンダースポイラー

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 4WD 社外ナビ/Bluetooth/夏冬タイヤ/全周囲カメラ/シートヒーター/クルーズコントロール/オートハイビーム/コーナーセンサー/レーンキープアシスト/プッシュスタート/スマートキー/フルセグTV/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    126.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ETC オートライト Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    205.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー/8型ナビTV/シートヒーター/オートクルーズ/ドライブレコーダー/モンスタースポーツマフラー/LEDヘッドライト/ETC/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/6速MT/

    本体価格
    178.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XS-DJE 

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ クラッッチ新品交換済/カロッツェリアディスプレイオーディオ/Bluetooth/バックカメラ/ミラー型ドライブレコーダー/純正17インチAW/衝突安全ボディ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD

    本体価格
    180.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG Kenwoodメモリーナビ Bluetoothオーディオ ワンセグ SD/CD 前後ドラレコ

    本体価格
    103.8万円

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  • フォルクスワーゲン カラベル カラベル ケンウッドナビ・地デジTV・ETC・丸目ヘッドライト・純正アルミ・ヤナセディーラー車

    本体価格
    154.8万円

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    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL ヤナセ正規ディーラー車 ステンレスクーラントパイプ新品交換済み 右ハンドル 3AT オートマ限定免許運転可 オーバーヘッドクーラー 3列シート ウォークスルー ホイールキャップ カセットデッキ

    本体価格
    229.8万円

関東
776
128.1万円
関西
337
147.1万円
東海
317
133.1万円
北海道
143
116.6万円
九州
365
136.2万円
東北
268
143.2万円
北陸・甲信越
208
137.9万円
中国
191
139.7万円
四国
74
132.3万円
地域別台数
関東
3
244.3万円
関西
1
299.8万円
東海
2
508.6万円
北海道
0
---
九州
1
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
218万円
四国
0
---

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スズキ  スイフト   フォルクスワーゲン  カラベル
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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