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GSハイブリッドとカルマンギアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   フォルクスワーゲン  カルマンギア
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 248万円358万円
カルマンギアの相場表を見る
290 中古車掲載台数 5
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ フルセグナビ プリクラッシュ レーダークルコン BSM Cセンサー Bモニ ETC BT Pスタ スマキー パドルシフト ベンチレーション LEDヘッド フォグ Aライト ステリモ サイドカーテンSRS 電格ミラー

    本体価格
    178.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙車/マークレビンソン/プリクラッシュ/レーダークルーズ/パワートランク/連眼LEDヘッドライト/後席コントロールパネル/黒本革/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/カラーバックモニター

    本体価格
    138万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙車/記録簿11枚/後期型/サンルーフ/全画面SDナビ/茶革/HUD/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/後席コントロールパネル/助手席オットマン/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリソナ/パワートランク

    本体価格
    274万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL BSM・トヨタプレミアムサウンド・革シート

    本体価格
    148万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    172万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ /衝突軽減/レーダークルーズ/BSM/レーンキープ/コーナーセンサー/パワーバックドア/シートヒータ・エアコン/ハンドルヒーター/プッシュスタート/パワーシート/シートメモリ/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    275.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 1オナ/サンルーフ/ナビ/Bカメラ/赤革シート

    本体価格
    292.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ セーフティシステム+ ETC2.0 純正12.3インチナビ 本革メモリーシート ベンチレーション ステアヒーター バックカメラ BTオーディオ フルセグ パドルシフト クリアランスソナー LEDランプ

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙/TRDエアロ/サンルーフ/4本出しマフラー/ナイトビュー/黒本革/BSM/HUD/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/パワーシート/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/HDDマルチナビ/LED

    本体価格
    199万円

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  • フォルクスワーゲン カルマンギア 全塗装済新品ホワイトリボンタイヤ 外アルミ ディーラー車 右ハンドル

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    265万円

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    248万円

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    259万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン カルマンギア '65モデル グッドコンディション 

    本体価格
    358万円

関東
117
219.2万円
関西
56
234.8万円
東海
45
204.7万円
北海道
1
338万円
九州
40
231.6万円
東北
10
211.9万円
北陸・甲信越
4
247.5万円
中国
6
277.4万円
四国
11
196.5万円
地域別台数
関東
1
259万円
関西
1
265万円
東海
1
---
北海道
1
358万円
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとカルマンギアのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フォルクスワーゲン  カルマンギア
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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