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シロッコとDB9を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  シロッコ   アストンマーティン  DB9
VS
45万円208万円
シロッコの相場表を見る
中古車相場 550万円2780万円
DB9の相場表を見る
35 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン シロッコ R レカロ 特別限定車100台  専用RECAROシート 専用19インチブラックホイール フルノーマル車 R専用大径マフラー シートヒーター ハーフレザーシート 純正ナビ 地デジTV リアコーナーセンサー ETC キセノンライト 禁煙車

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 1.7L GTi ボッシュKジェトロニック 左ハンドル

    本体価格
    158.7万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI REMUS4本出マフラー ブリッツスロコン ブーストメーター ピレリータイヤ 新品フロントリップ LEDフォグ アイライン アルミペダル サブウーハー エアクリ 天張張替済 18ブラックAW ETC

    本体価格
    123.3万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン メーカーナビ フルセグTV ETC パドルシフト シートヒーター ステアリングスイッチ 社外17インチAW

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI ハーフレザーシート 純正ナビ・TV・バックセンサー 純正17AW ETC 7速DCT+パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    49.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン /禁煙車/ターボ/パドルシフト/18AW/HID/シートヒーター/クリアランスソナー/カロッツェリアナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC/キーレスエントリー/

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R レカロ 

    本体価格
    156万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 地ナビCDDVDETC半革BソナーAクルHID1年保

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    応談

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    1168万円

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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 右H / レザーシート/  タングステンシルバー/取扱説明書 / 整備記録簿

    本体価格
    550万円

関東
14
98.4万円
関西
6
120.8万円
東海
2
148万円
北海道
5
99.3万円
九州
1
---
東北
2
62万円
北陸・甲信越
2
96万円
中国
3
144.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
789万円
関西
2
896.5万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1100万円

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シロッコとDB9のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シロッコ   アストンマーティン  DB9
348万円533万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4255×1810×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1389~1984 排気量(cc) 5935
160~256 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
13~15.8km/L 10.15モード燃費 ---

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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