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シロッコとトレイルブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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シロッコとトレイルブレイザーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シロッコ   シボレー  トレイルブレイザー
VS
48万円428万円
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中古車相場 39.8万円144.6万円
トレイルブレイザーの相場表を見る
48 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン シロッコ VW シロッコ LS 初代シロッコ 左MT 角目LS 純正BBS

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI エアサス ALLペイント 純ナビ フルセグ HID

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン ナビTV/社外LED/ドラレコ/点検整備付

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R ナビ ETC

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン Rライン専用エアロ・18AW・シート 社外ナ

    本体価格
    123.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R レイズ19AW アイバッハサス CPUチューン

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 7速DSG+パドル 純正ナビ・TV クルコン

    本体価格
    79.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI フルセグナビ 黒革 パドルシフト 保証付

    本体価格
    94万円

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    本体価格
    39.8万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 

    本体価格
    71.9万円

  • シボレー トレイルブレイザー LT 4WD スタッドレスタイヤ付き 左ハンドル

    本体価格
    97万円

関東
16
136万円
関西
8
185.2万円
東海
5
143.6万円
北海道
5
115.4万円
九州
6
212.7万円
東北
2
65.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
120.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
97.6万円
関西
3
78.7万円
東海
5
81.9万円
北海道
3
57万円
九州
0
---
東北
2
71.9万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
2
50万円
四国
0
---

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トレイルブレイザーの中古車を探す

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シロッコとトレイルブレイザーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シロッコ   シボレー  トレイルブレイザー
348万円533万円 新車時価格 377万円480.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4255×1810×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1900×1850  他
1389~1984 排気量(cc) 4157~5327
160~256 最高出力(馬力) 274~305
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
13~15.8km/L 10.15モード燃費 6~6.5km/L

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
解説

アメ車とは思えぬ鍛えた足をもつミドルサイズSUV

パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW/373N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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