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ZR-Vとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
228万円455.8万円
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中古車相場 49.5万円245万円
シロッコの相場表を見る
981 中古車掲載台数 34
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    338万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 寒冷地仕様 全周囲カメラ BOSEサウンド 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア シートヒーター レーダークルーズコントロール パワーシート LEDヘッドライト 革シート ETC フルセグ

    本体価格
    354.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル ホンダ認定中古車 2年保証 デモカー 禁煙車 運転支援 衝突軽減ブレーキ(CMBS) 誤発進抑制 渋滞追従付クルコン(ACC) 後退出庫サポート 前後ドラレコ ナビ 全周囲カメラ ハンズフリー電動リア

    本体価格
    338.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 元社用車 純正メモリーインターナビ ETC2

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー ホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    355.3万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正コネクトナビ ETC

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 BOSEサウンド 9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDライト

    本体価格
    349.6万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 登録済未使用車 コネクトディスプレイ ETC 全方位カメラ ブレーキホールド 電動パーキング LEDヘッドライト ホンダセンシング

    本体価格
    271.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ Bluetooth接続 BOSEサウンド 衝突軽減装置 アダプティブクルコン LEDヘッドライト オートハイビーム コーナーセンサー 前席シートヒーター

    本体価格
    320.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正9インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 寒冷地仕様 ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    359.7万円

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  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 

    本体価格
    53万円

関東
325
343.7万円
関西
104
342.8万円
東海
203
343.7万円
北海道
31
346.6万円
九州
117
339.1万円
東北
66
339.2万円
北陸・甲信越
79
351.1万円
中国
38
330.6万円
四国
18
353.2万円
地域別台数
関東
19
124.3万円
関西
5
121.6万円
東海
4
107.4万円
北海道
4
102.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
186万円
四国
0
---

ZR-Vの中古車を探す

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ZR-Vとシロッコのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フォルクスワーゲン  シロッコ
294.9万円458.3万円 新車時価格 348万円533万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
1496~1993 排気量(cc) 1389~1984
141~178 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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