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シロッコとファントムを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  シロッコ   ロールスロイス  ファントム
VS
45万円208万円
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中古車相場 2380万円8750万円
ファントムの相場表を見る
36 中古車掲載台数 15
  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 車検令和7年6月1日/革シート(タンカラー)/エアロパーツ/純正ナビ・TV/ディスチャージヘッドライト/ETC/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    90万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン パドルシフト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    74万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン メーカーナビ フルセグTV ETC パドルシフト シートヒーター ステアリングスイッチ 社外17インチAW

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン 

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI REMUS4本出マフラー ブリッツスロコン ブーストメーター ピレリータイヤ 新品フロントリップ LEDフォグ アイライン アルミペダル サブウーハー エアクリ 天張張替済 18ブラックAW ETC

    本体価格
    123.3万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI ハーフレザーシート 純正ナビ・TV・バックセンサー 純正17AW ETC 7速DCT+パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    49.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI エアサス公認/キャンディホワイト×茶革/ガラスルーフ

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 地ナビCDDVDETC半革BソナーAクルHID1年保

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 

    本体価格
    140万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 2.0TSI ナビ 本革シート AT

    本体価格
    87万円

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  • ロールスロイス ファントム 6.75 EWB スターライトヘッドライナー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4700万円

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    8750万円

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    本体価格
    2380万円

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    応談

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    7484万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4400万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 2015モデルPhantom

    本体価格
    3230万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース MANSORYカスタム 24'FORGIATOホイール シューティングスターライトヘッドライナー リアシアターコンフィグレーションwithピクニックテーブル カーボンフロントリップスポイラー/サイドステップ/リアディフューザー

    本体価格
    応談

関東
15
104.4万円
関西
6
120.8万円
東海
2
148万円
北海道
5
99.3万円
九州
1
---
東北
2
62万円
北陸・甲信越
2
96万円
中国
3
144.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
5095.5万円
関西
6
4700万円
東海
1
2380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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シロッコとファントムのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シロッコ   ロールスロイス  ファントム
348万円533万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4255×1810×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1389~1984 排気量(cc) 6748~6750
160~256 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
13~15.8km/L 10.15モード燃費 ---

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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