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エブリイとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 42万円321万円
シロッコの相場表を見る
4338 中古車掲載台数 46
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5MT/ディスプレイオーディオ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    95.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト キーレス パワーウィンドウ(フロント) USB電源ソケット オートライト 電動格納ドアミラー オーバーヘッドシェルフ 運転席シートヒーター

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    142万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 新車未登録 4WD CVT セーフティーサポート DCBS LEDオートライト シートヒーター スマートキ―&プッシュスタート USBソケット 分割可倒式リアシート チルト機能付ステアリング

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4人乗 集中ドアロック 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー エアコン パワステ ダブルエアバッグ フルフラットシート ドアバイザー スペアキーあり 禁煙車 定期点検記録簿

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ エブリイ オートワン 給電くん 4WD 2000Wインバーター 100Wソーラー 外部充電器 サブバッテリー シャワーフォーセット インバーターリモートスイッチ テーブル 外部コンセント LED照明 前後ドラレコ ナビ サテライトスピーカー ターボ4WD

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ETC キーレス 衝突回避軽減ブレーキ ABS

    本体価格
    74.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/ETC

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD エブリィ 660 PC ハイルーフ 4WD ABS&レーダーブレーキサポート装着車 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD 平成29年式・走行距離72000km・ETC車載器・事業用登録可・キーレスエントリー・電動格納式ミラー・パワーウィンドウ・オーバーヘッドシェルフ・アームレスト・分割シート・フルフラット・1ヶ月無償保証

    本体価格
    63.8万円

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    129.8万円

関東
1238
101.1万円
関西
717
105.8万円
東海
476
107.9万円
北海道
200
118.8万円
九州
617
100.7万円
東北
371
117.2万円
北陸・甲信越
270
109.8万円
中国
289
101.3万円
四国
160
104.5万円
地域別台数
関東
26
120.5万円
関西
5
113.1万円
東海
4
107.4万円
北海道
5
107.8万円
九州
1
159.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
4
155.3万円
四国
0
---

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エブリイとシロッコのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  シロッコ
92.3万円199万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
658 排気量(cc) 1389~1984
46~64 最高出力(馬力) 160~256
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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