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3シリーズとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
23万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 95万円1430万円
タイプIの相場表を見る
1157 中古車掲載台数 28
  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ブルーパフォーマンス レザーシート

    本体価格
    98.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 認定中古車 ワンオーナー  コンフォートPKG パーキングアシストプラス フロントランバーサポート オートマチックトランクリッドオペレーション Mスポーツキャリパー ACC 純正HDDナビ 2年保証付 ETC2.0

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ ファストトラックパッケージ 黒レザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC コンフォートアクセス LEDヘッドライト OP19インチAW

    本体価格
    290万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期Lci パーキングアシストプラス コンフォートパッケージ ドライビングアシストプロ シートヒーター 電動トランク カーブドディスプレイ アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    393万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    180万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD タイヤ4本交換/ブレーキパッド交換/200台限定/純正ナビゲーション/19AW/レーザーライト/Mリヤスポイラー/アダプティブMサスペンション/Mシートベルト/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    368万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG ヘッドアップディスプレイ アクティブクルコン カーブドディスプレイ タッチパネルナビ リヤカメラ 黒半革電動シート シートヒーター パドルシフト 電動トランク アップルカープレイ 禁煙

    本体価格
    399万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 後期型 フルセグTV HUD 360℃ オイスター革 ACC LEDヘッドライト インテリジェントS レーンチェンジW 純正OP18インチAW(23y製造ヨコハマタイヤ)ヒーター付きメモリーパワーシート ミラーETC i-DriveHDDナビ

    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 新品リップ リアスポイラー ミラーカバー

    本体価格
    124.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i 認定中古車 カーブドディスプレイ シートヒーター LEDヘッドライト バックカメラ オートライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    438万円

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    応談

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    550万円

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  • フォルクスワーゲン タイプI 1300 

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  • フォルクスワーゲン タイプI 四輪ディスクブレーキ ローダウン ショートストロークシフト

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン タイプI DX 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI ワーゲン アイロンテール

    本体価格
    123万円

関東
452
253.2万円
関西
262
272万円
東海
183
245.7万円
北海道
29
197.4万円
九州
88
261.8万円
東北
28
152.3万円
北陸・甲信越
43
230.5万円
中国
44
248.1万円
四国
28
204.4万円
地域別台数
関東
6
525.5万円
関西
3
240.8万円
東海
7
244.3万円
北海道
1
230万円
九州
8
529.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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3シリーズとタイプIのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  タイプI
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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