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タイプIとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  タイプI   ジープ  ラングラー
VS
123万円648.9万円
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中古車相場 668円1810万円
ラングラーの相場表を見る
27 中古車掲載台数 1057
  • フォルクスワーゲン タイプI メキシコビートル 6Vルック 1600cc インジェクション 4MT ローダウン ホイールキャップ新品 キャルルック

    本体価格
    167.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプI タイプI メッキバンパー ETC ベージュシート MT車 エンジンバイザー同色ペイント ランディングボートラバーサンドベージュ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン タイプI タイプ1 1967 12V レストア車

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI ワーゲン アイロンテール

    本体価格
    123万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ベースグレード 

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン タイプI スプリットウィンドウスタイル スプリットウィンドウスタイルカスタムサバンナベージュベースペイント新品フロントヨーロピアンスタイルバンパー新品リアヨーロピアンスタイルバンパー新品ビンテージスタイルルーフラック

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン タイプI メキシコビートル / 1.6L ACDエンジン 

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1300 1300

    本体価格
    377万円

  • フォルクスワーゲン タイプI スタンダード ディーラー車 

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 四輪ディスクブレーキ ローダウン ショートストロークシフト

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ゴビ ルビコンデザインバンパー 社外サイドステップ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ブラウンシートカバー クルーズコントロール 純正ブラックペイント18インチAW

    本体価格
    325.9万円

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    本体価格
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    530万円

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    本体価格
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    本体価格
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    530万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車/12ヶ月保証/ワンオーナー/2.0Lターボ/純正ナビ/Carplay/バックカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/4WD

    本体価格
    509万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Sahara 認定中古車/12ヶ月保証/ワンオーナー/3.6L/純正ナビ/Carplay/バックカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/ACC

    本体価格
    427万円

関東
5
369万円
関西
4
200.7万円
東海
7
243.2万円
北海道
1
230万円
九州
5
249万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
273万円
中国
1
159万円
四国
0
---
地域別台数
関東
403
486.6万円
関西
168
441.5万円
東海
204
410万円
北海道
67
376.7万円
九州
59
414.8万円
東北
34
418.2万円
北陸・甲信越
50
442.9万円
中国
49
435.9万円
四国
23
448.9万円

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タイプIとラングラーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  タイプI   ジープ  ラングラー
--- 新車時価格 459万円1030万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
--- 排気量(cc) 1995~3604
--- 最高出力(馬力) 272~284
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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