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フーガハイブリッドとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
29.2万円339万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 95万円1430万円
タイプIの相場表を見る
137 中古車掲載台数 28
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 サンルーフ 黒本革 メーカーナビ サイド・バックカメラ レーダークルーズ クリアランスソナー シートエアコン スマートキー パワーシート オットマン Bluetoothオーディオ 純正18インチAW

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 アラウンドカメラ エマージェンシーブレーキ 車線維持 アダプティブクルーズ 後側方車両検知 クリアランスソナー LEDライト ハーフレザーシート パワーシート OPアンビエントライト 純正18AW

    本体価格
    90.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP エアー革シート・全パワーS・シートH・アラウンドビュー・前後ソナー・リアモニター

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 BLITZ車高調/WORK20インチアルミホイール/インフィニティエンブレム/黒色内装/ハーフレザーシート/パワーシート/HDDナビゲーション/地デジTV/バックカメラ/サイドカメラ/ETC

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 雹害車・HDDナビ・バックビューモニター・ETC・プレミアムインテリアパッケージ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 冷暖茶革シート・純正ナビ・バックカメラ・フルセグ・Bluetooth接続・インテリキー・プッシュスタート・クルーズコントロール・ETC・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正18AW・電動シート・ドライブレコーダー

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ (禁煙車)(茶革シート)(メーカーーHDDナビ)(バック&サイドカメラ)(レーダークルーズ)(パワーシート)(シートヒーター&クーラー)(後席コンソール)(ビルトインETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP [HDDナビ・TV]

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正フルセグナビ クルコン エマブレ AVM

    本体価格
    339万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期型 ワンオーナー 特別加装 リア電動サンシェード 全方位カメラ 純正ナビ フルセグTV スマートキー×2 セキュリティ ETC ドラレコ シートエアコン パワーシート Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    225万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン タイプI パンオフレストア済 パンオフレストア済

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    198万円

関東
64
128.1万円
関西
16
153.2万円
東海
24
102.5万円
北海道
0
---
九州
15
93.3万円
東北
3
71.8万円
北陸・甲信越
10
133.5万円
中国
3
153.5万円
四国
2
178.9万円
地域別台数
関東
6
525.5万円
関西
3
240.8万円
東海
7
244.3万円
北海道
1
230万円
九州
8
529.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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フーガハイブリッドとタイプIのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   フォルクスワーゲン  タイプI
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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