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A4アバントとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
23万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 349.8万円980万円
タイプIIの相場表を見る
374 中古車掲載台数 19
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI /黒革/ナビ/Bカメラ/Bluetooth/DTVスマキー

    本体価格
    88.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC レザーシート パワーシート シートヒーター Dレコ バーチャルコックピット HIDヘッドライト アルミ パワーテールゲート BSM

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン (後期型/Apple Car Play対応ワイドナビ/USB/Bトゥース/Bカメラ/全方位カメラ/純正エアロ/純正18インチAW/パワーバックドア/マトリクスLEDヘッドライト/ハーフレザーシート/Pシート/前後シートヒーター/スマートキー)

    本体価格
    269.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD VOSSEN 19インチ ローダウン プロテクションフィルム

    本体価格
    176万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ETC ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ Bluetooth スマートキー Sライン純正18アルミホイール 取説・ナビ取説・保証書・スペアキー有り アウディディーラー点検整備 修復歴なし

    本体価格
    110万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI アダプティグクルコン レザーシート 両側パワーシート ETC バックカメラ

    本体価格
    65.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン パノラマルーフ マトリックスヘッドライト

    本体価格
    364万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ディラ-記録簿付/ACC/黒ハ-フレザ-シ-ト/サイドアシスト/レ-ンアシスト/禁煙/パドルシフト/電動リアゲ-ト/純正18AW/純正ナビ/Bluetooth対応/地デジ/バックカメラ/ミュ-ジックサ-バ-/DVD再生/ETC/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    74万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S lineマイシュターシュトック S line plusパッケージ コンフォートパッケージ ダンピングコントロールスポーツサスペンション 認定中古車

    本体価格
    465万円

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  • フォルクスワーゲン タイプII 15W サファリウインドウ 

    本体価格
    540万円

  • フォルクスワーゲン タイプII タイプII  ベンチシート ベット仕様 7人乗り 純正ホイール 1670CC 社外ヒーター 内装レストア済み ツインキャブ

    本体価格
    376.7万円

関東
143
268.6万円
関西
67
339.9万円
東海
46
311.6万円
北海道
30
206.4万円
九州
14
327.1万円
東北
20
216.3万円
北陸・甲信越
30
258.2万円
中国
15
250.8万円
四国
9
199.7万円
地域別台数
関東
7
475.7万円
関西
0
---
東海
6
512万円
北海道
0
---
九州
4
419.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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A4アバントとタイプIIのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   フォルクスワーゲン  タイプII
476万円772万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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