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デリカD:5とタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
17.8万円680万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 349.8万円980万円
タイプIIの相場表を見る
2743 中古車掲載台数 16
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 両側電動ドア 10.1型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター BSM HDMI接続 Apple CarPlay

    本体価格
    401.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD マルチアラウンドビュー/ナビ/ETC/禁煙車

    本体価格
    430万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G リミテッドパッケージ 4WD 2.4GリミテッドPKG 4WD JAOSカスタム

    本体価格
    298.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビ 地デジTV フルセグ バックカメラ ETC リフトアップ 社外アルミ 新品RTタイヤ サイドステップ マッドフラップ スマートキー マニュアルモード HID 後席モニター 横滑り防止機能 両側パワースライドドア

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 修復歴なし/純正ナビTV/フリップダウンモニター/ドライブレコーダー/クリーンディーゼル/純正アルミホイール18インチ/キセノンヘッドライト/クルーズコントロール/純正バックカメラ/切り替4WD/走行中テレビ可/

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD レンタアップ 衝突被害軽減 車線逸脱警告 BSM アダプティブクルコン 純正10型ナビ 全方位カメラ Bluetooth  ETC 両側電動スライド 電動リアゲート パドルシフト シート&ステアヒーター

    本体価格
    429.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD LINE仮審査 自社リース37800×36回

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 登録未使用車 e-Assist

    本体価格
    455.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 切替4WDディーゼルターボ パドルシフト 両側パワースライドドア ダブルエアコン Kenwoodナビ Bluetooth・フルセグTV・CD・DVD バックカメラ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート スマートキー フロアマット

    本体価格
    259.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 全塗装(エメラルドグレー)10インチディスプレイオーディオ Bカメラ ETC 社外AW ジオランダーATタイヤ バンパープロテクター ヒッチメンバー 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    114.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
855
287.2万円
関西
373
348.8万円
東海
394
321.3万円
北海道
280
296.5万円
九州
286
295.8万円
東北
245
325.4万円
北陸・甲信越
182
321.7万円
中国
80
356.2万円
四国
48
326.7万円
地域別台数
関東
4
526.9万円
関西
0
---
東海
7
499.5万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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デリカD:5とタイプIIのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  タイプII
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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