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ジムニーシエラとタイプIIIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   フォルクスワーゲン  タイプIII
VS
45万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 265万円
タイプIIIの相場表を見る
965 中古車掲載台数 1
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ENリフトアップカスタム/ノックスドール

    本体価格
    244.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ディスプレイオーディオ/シートヒーター/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー/クルーズコントロール/

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 クルコン シートヒーター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ダウンヒルアシスト 純正16AW 車線逸脱防止 横滑り防止

    本体価格
    282.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDデルタコンプリート

    本体価格
    329万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD little G. STANDARD コンプリートキット little G ホイール リフトアップ 純正8型ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルコン

    本体価格
    349.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/DAMD(ダムド)/コンプリートキット/Little D/DEANホイール/トラックミラー/スチールサイドステップ/フェンダーブラック塗装/ヒッチメンバー/クルーズコントロール/LEDライト/ドラレコ/フルセグTV

    本体価格
    300万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD フロントアンダーガーニッシュ/RAYS16インチAW/リアシーケンシャルウィンカー/衝突軽減システム/車線逸脱警告/クルーズコントロール/7型ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグTV/BT接続

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ Bluetooth/フルセグTV バックカメラ 純正ドライブレコーダー ETC2.0 衝突被害軽減システム シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト 革巻きステアリング 禁煙車

    本体価格
    279.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 純正8インチナビTV バックカメラ ETC LEDライト オプショングリル ソナー前後 マットドフラップ DVD Bluetooth USB シートヒーター 車検整備付き

    本体価格
    278.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 リフトアップ ETC バックカメラ 社外16インチアルミホイール オールテレーンタイヤ 革調シートカバー シートヒーター 衝突軽減システム 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    311.2万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIII 1.6AT オートマ 右ハンドル

    本体価格
    265万円

関東
250
265.7万円
関西
120
279万円
東海
146
278.8万円
北海道
77
262.2万円
九州
94
263.5万円
東北
91
258.6万円
北陸・甲信越
89
260.2万円
中国
70
273.5万円
四国
28
253万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265万円
中国
0
---
四国
0
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ジムニーシエラとタイプIIIのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フォルクスワーゲン  タイプIII
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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