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オデッセイとタイプIVを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとタイプIVの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  タイプIV
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 260万円
タイプIVの相場表を見る
1856 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ナビ・前後ドラレコ・バックカメラ・リヤ席

    本体価格
    389.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 L 

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 本革 LED 衝突軽減 ナビ 全周囲 TV 後席モニター 禁煙 ワンオ-ナ- シートヒーター 前後コーナーセンサー 自動ミラー ETC レーダー Bluetooth ドラレコ HDMI レグノ USB スマートパーキング

    本体価格
    211.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 純正ナビTVブルートゥーススマートキー全方位カメラ

    本体価格
    256万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 純正ナビ バックカメラ 横滑り防止 パドルシフト ETC HIDライト フォグ 純正AW キーレス

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正11型ナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト パドルシフト リアオートエアコン ワイヤレス充電

    本体価格
    481.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 純正ナビ&後席モニター/衝突被害軽減システム/スマートパーキングシステム/全方位カメラ/電動ハーフレザーシート/レーダークルーズコントロール/両側パワースライドドア/Bluetoothオーディオ/禁煙

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 禁煙車 ナビ フルセグ バックカメラ 両側電動スライドドア アダクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パワーシート 障害物センサー レーンアシスト ETC DVD再生 純正17アルミホイール

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション シートヒーター パワーシート オットマン 3列シート トランクスルー フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    479万円

  • ホンダ オデッセイ eHEVアブソルート HSENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビLXM-247VFLI TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTオーディオ DVD Rモニタ- ETC LEDライト フォグライト VSA

    本体価格
    474.8万円

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  • フォルクスワーゲン タイプIV 412 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン タイプIV type412 1973モデル 空冷最終 車検整備付

    本体価格
    応談

関東
660
209.4万円
関西
280
207.3万円
東海
279
254.9万円
北海道
64
146.4万円
九州
195
190.5万円
東北
141
183.3万円
北陸・甲信越
113
233.2万円
中国
76
243.1万円
四国
48
222.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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オデッセイとタイプIVのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  タイプIV
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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