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デリカD:2とタイプIVを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   フォルクスワーゲン  タイプIV
VS
14万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 260万円
タイプIVの相場表を見る
713 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC オートライト

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    194万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 左側パワースライドドア 右側イージークローザードア オートエアコン スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー SRSエアバッグ ABS

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    186.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD ナビ CD 両側パワースライドドア HIDライト 4エアバック ABS シートミラーヒーター プッシュスタート スマートキー アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ TV ETC 寒冷地仕様 両面電動スライドドア フルフラットシート 盗難防止装置 エアコン キーレス スマートキー パワステ パワーウィンドウ Bluetooth アルミホイール ディスチャージドランプ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 リミテッド 4WD ナビ・TV エンジンスターター付き

    本体価格
    70.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア シートヒーター 前後ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIV 412 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン タイプIV type412 1973モデル 空冷最終 車検整備付

    本体価格
    応談

関東
180
103.4万円
関西
99
118.9万円
東海
79
106.5万円
北海道
116
136.6万円
九州
56
94.6万円
東北
74
113.3万円
北陸・甲信越
69
124.3万円
中国
30
117.2万円
四国
10
88.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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デリカD:2とタイプIVのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   フォルクスワーゲン  タイプIV
188.3万円269.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1242 排気量(cc) ---
82~91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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