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ビートルとミニを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ビートル   ローバー  ミニ
VS
98万円435万円
ビートルの相場表を見る
中古車相場 55万円495万円
ミニの相場表を見る
48 中古車掲載台数 282
  • フォルクスワーゲン ビートル 2002y ディーラー車 エアコン ヒーター ETC インジェクション ファブリックシート

    本体価格
    238.9万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 2003年生産最終型 空冷FLAT4 専用チェックシートカバー ヴィンテージラジオ ETC フジクラ製クーラー134aガス クロームモール オーバーライダー付クロームバンパー クワイエットマフラー

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 Type1最終78yモデル YANASE正規D車/フルオリジナル 事故修復歴無&オリジナル塗装 ビッグテール 右H/4MT ブラウンモケットコンビS&ホワイトルーフ ウッドシフト 純正15inchホイールキャップ 当時物National製ラジオ

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1.2 レストア済み ツインキャブ ビンテージ仕様 4速マニュアル車

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ビートル インジェクション 4MT AAオークション評価点4 走行距離101400km 純正ホワイトカラー 左ハンドル ホイールグレー塗装 ホワイトレタータイヤ新品 内装黒 社外メッキバンパー前後 社外マフラー ナルディーハンドル 社外テール

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1200LE 

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 アイロンテール 1600アイロンテール 25年全塗装(窓ゴム・外装モール新品)26年エンジンOH・新品キャブ・強化電装(123点火・強化オルタ)高速ライトチューン仕様 内装カスタムベース車

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S ジャーマンスーパービートル 1600cc

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1967年前期モデル タイプ1  5穴ホイール 3オーナー 仕上ベース車両

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル TYPE-1 

    本体価格
    430万円

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  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド カーキ色全塗装 フォグランプ

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関東
14
268.6万円
関西
8
175万円
東海
13
178万円
北海道
1
---
九州
5
246.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
224.7万円
中国
1
220万円
四国
3
190万円
地域別台数
関東
114
208.3万円
関西
49
278.1万円
東海
35
222.4万円
北海道
17
118.8万円
九州
26
182.7万円
東北
3
198万円
北陸・甲信越
9
198.5万円
中国
16
212.1万円
四国
13
192.2万円

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ビートルとミニのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ビートル   ローバー  ミニ
--- 新車時価格 139万円359万円
--- ボディタイプ その他
--- 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
--- 排気量(cc) 999~1271
--- 最高出力(馬力) 42~95
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

---
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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