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キックスとビートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
VS
16.5万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 280万円699.8万円
ビートルカブリオレの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 5
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドモニター ドラレコ ETC LED

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1オーナー 純正ナビ 全方位 プロパイロット

    本体価格
    203万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    160.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ

    本体価格
    179万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ シートヒーター ドラレコ前後

    本体価格
    173万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い衝突防止/車線逸脱防止支援/車線逸脱警報/フロント&バックソナー/純正ナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/ETC/SOSコール

    本体価格
    219万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全方位 デジタルミラー ETC

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ETC プロパイロット 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ デジタルインナーミラー コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 横滑り防止

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ 踏間違防止 ETC フロントフォグランプ

    本体価格
    130万円

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    280万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ タイプIコンバーチブル 1303LS エアサス

    本体価格
    328万円

関東
401
190.1万円
関西
142
177.8万円
東海
207
190.2万円
北海道
53
227.8万円
九州
207
190.1万円
東北
152
181万円
北陸・甲信越
119
190万円
中国
76
189.6万円
四国
43
177万円
地域別台数
関東
2
328万円
関西
0
---
東海
2
489.9万円
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとビートルカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
275.9万円370万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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